CRF250R

Power Up Κινητήρας DOHC 249,4cc

Η πιο άμεση ροή αέρα προς τα μέσα και η πιο ευθεία εξάτμιση βελτιώνει την αίσθηση του γκαζιού και αυξάνει την επιτάχυνση και την ισχύ από τη μέση έως την κορυφή και την ισχύ πέρα ​​από την αιχμή, ενώ ο νέος σχεδιασμός στροφαλοφόρου άξονα περιστρέφεται πιο γρήγορα.

3-Level Honda Selectable Torque Control (HSTC)

Το CRF250R είναι τώρα οπλισμένο με HSTC, για ελαχιστοποίηση του γλιστρήματος και μεγιστοποίηση της κίνησης. Υπάρχουν ελαφριά, μεσαία και δυνατά επίπεδα παρέμβασης που ταιριάζουν στο έδαφος ή στο στυλ οδήγησης. Το σύστημα μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί.

Νέα μπροστινή δαγκάνα φρένων προδιαγραφών HRC

Μια σχεδίαση που βγήκε κατευθείαν από την εργοστασιακή μας αγωνιστική μοτοσυκλέτα, η δαγκάνα μπροστινού φρένου δύο εμβόλων μειώνει τον τζόγο του λεβιέ κατά 57% και αντιστέκεται στην εξασθένιση της θερμότητας. Το εκ νέου επεξεργασμένο σώμα είναι πιο άκαμπτο, για σταθερή αίσθηση.

Κουμπί επιλογής λειτουργίας κινητήρα 3 λειτουργιών (EMSB)

Προσαρμόστε τον χαρακτήρα του κινητήρα για να ταιριάζει με αυτό που αγωνίζεστε: Η λειτουργία 1 προσφέρει ισορροπημένη απόδοση ισχύος και ροπής. Η λειτουργία 2 εξομαλύνει την ισχύ και τη ροπή ενώ η λειτουργία 3 χτυπά επιθετικά.

Έλεγχος εκκίνησης HRC 3 επιπέδων

Εκμεταλλευτείτε το πλεονέκτημα. Το Επίπεδο 1 λειτουργεί στις 8.000 σ.α.λ. και είναι κατάλληλο για συνθήκες λάσπης. 8.500 rpm Επίπεδο 2 είναι η βασική ρύθμιση για ξηρές συνθήκες. Το Επίπεδο 3 εκτοξεύεται στις 9.500 σ.α.λ. για έμπειρους αναβάτες.

Νέο Πλαίσιο Αλουμινίου Twin-Spar

Ρυθμίσαμε προσεκτικά την ισορροπία ακαμψίας του πλαισίου στις εργοστασιακές προδιαγραφές του αναβάτη, για να ενισχύσουμε την ταχύτητα στις στροφές σε αντίξοες συνθήκες πίστας και να βελτιώσουμε τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

Επανασχεδιασμένα πιρούνια Showa™ USD 49 mm

Νέοι επάνω και κάτω ζυγοί, στέλεχος διεύθυνσης και άξονας με επανασχεδιασμένους εξωτερικούς σωλήνες. Τα εσωτερικά έχουν αναβαθμιστεί για να παρέχουν σταθερές προδιαγραφές, αντίδραση απόσβεσης και αίσθηση από την πρώτη κιόλας κίνηση.