CB 650R

ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ ΟΘΟΝΗ ΟΡΓΑΝΩΝ

Η CB650R διαθέτει μια πολυλειτουργική και ευανάγνωστη ψηφιακή οθόνη LCD. Περιλαμβάνονται δείκτες επιλεγμένης σχέσης (Gear Position) και Shift Up. Το κωνικό τιμόνι είναι πλέον φαρδύτερο για ευκολότερους χειρισμούς και γρήγορους ελιγμούς κατεύθυνσης. Είστε ο ‘βασιλιάς’ της ζούγκλας της πόλης. Δείξτε στον κόσμο τις ικανότητές σας.

ΠΛΗΡΗΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ LED

Το σύστημα φωτισμού της CB650R είναι έξυπνα σχεδιασμένο. Όλα τα φώτα είναι τεχνολογίας LED. Ο στρογγυλός προβολέας με το μαύρο διακοσμητικό περίβλημα εκπέμπει μια ισχυρή, χαρακτηριστική φωτεινή δέσμη. Το πίσω φως υιοθετεί μινιμαλιστική σχεδίαση και εδράζεται πάνω από τη βάση της πινακίδας κυκλοφορίας.

ΑΚΤΙΝΙΚΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ ΦΡΕΝΩΝ

Η ζούγκλα της πόλης μπορεί να είναι απρόβλεπτη. Γι’ αυτό χρειάζεστε μία αξιόπιστη μοτοσυκλέτα που να παρέχει πλήρη έλεγχο σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Πλευστοί δίσκοι με 310 χλστ. μπροστά με δύο, ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων συνεργάζονται με έναν πίσω δίσκο 240 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα. Δικάναλο ABS διατηρεί ομαλό έλεγχο σε βρεγμένες και στεγνές επιφάνειες. Κατακτήστε το δρόμο, ανεξαρτήτως των συνθηκών.

ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΕΣ ΖΑΝΤΕΣ

Η CB650R εφοδιάζεται με premium αλουμινένιες ζάντες 5-μπράτσων σχήματος Y. Η πρωτοποριακή σχεδίαση βελτιστοποιεί την ακαμψία, ενώ η μείωση του πάχους προσφέρει μέγιστη αντοχή με ελάχιστο βάρος.

ΝΕΟ ΠΙΡΟΥΝΙ SHOWA SFF-BP USD

Το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο (USD) πιρούνι 41 χλστ. της Showa - Separate Fork Function Big Piston (SFF-BP) αποτελεί αναβάθμιση για την CB650R και προσφέρει ευελιξία με εξαιρετική αίσθηση πρόσφυσης από τον εμπρός τροχό. Συμπληρώνει άριστα την βελτιστοποιημένη ακαμψία του πλαισίου και τη γρήγορη γεωμετρία του τιμονιού.

ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ο εν σειρά τετρακύλινδρος, 16-βάλβιδος κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) προδιαγραφών EURO5 παράγει 70kW (95,2 PS) με πλούσια ροπή στις μεσαίες στροφές (64Nm). Έχει ανώτατο όριο περιστροφής της 12.000 σαλ. (κόκκινο) και υιοθετεί Honda Selectable Torque Control (HSTC) για διατήρηση της ελκτικής πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Ο κεντρικός διακόπτης βρίσκεται μπροστά από το καπάκι του ρεζερβουάρ, δημιουργώντας έτσι μία μινιμαλιστική μετωπική επιφάνεια.